閥門電動裝置經過多年的發展 ,已經（jīng）成為集機械和電子（zǐ）為一體化的高（gāo）科技產品。現場總線控製技術（shù）和變頻調速電機（jī）的（de）應用將會為閥門電（diàn）動裝（zhuāng）置的設計增加更多（duō）的選擇。未來的閥門電動裝置更加適合現代工業的過程控製。作為驅動閥門或風門的一種主要裝置閥門電動裝置經過多年的發展,已經（jīng）成（chéng）為控製可靠,操作簡（jiǎn）單,維護方便的高性能產品。隨著現代科學技術的飛速（sù）發（fā）展,許多新技術（shù）和（hé）新材料的應用,各（gè）種高品質高性能的閥門或（huò）風門等設備的不斷出現,要求與其所匹配的各種控製裝置（zhì）也應不斷改進。2現狀閥門電動裝置是以電機為動力,帶動機械減速裝置將動力傳給控製元（yuán）件的部件。同時利用一些（xiē）配（pèi）件達到手（shǒu）電動切換、行（háng）程控製和力矩控製,此（cǐ）外（wài）還具有可以接受位置信號反饋的（de）控（kòng）製電路。目前國內外閥門電動裝置的結構形式有幾十種（zhǒng）,而（ér）規格型號則（zé）有上百種。為了滿足不（bú）同的（de）要求,電（diàn）動裝（zhuāng）置按安裝環境分為普通型和戶外型,按性能分為防爆型、防核輻射（shè）型和通用（yòng）型,按啟動方式分為關型和調節型,按（àn）運動方式分為:部分回轉型和多回轉型等。閥門電動裝（zhuāng）置的控（kòng）製形式有的簡（jiǎn）單,有的（de）複雜(如帶智能模塊實現自動調節用（yòng）的等)。針對不同的工況,電動（dòng）裝置有（yǒu）相應的行業標準和國家標（biāo）準。隨著科技的不斷發展,新技術、新產品和新工藝的不斷應（yīng）用（yòng）,閥門電動裝置的性能和
結構將（jiāng）得到進一步（bù）改進和提（tí）高（gāo）。3發展31結構簡單隨著技術的進步,閥門電動裝置結構將更加簡單,機械部分的體積將縮小重量將減輕,更（gèng）加適合用戶的需要。如機械減速裝置采用諧波減速機構,通過諧波齒（chǐ）輪的大傳動比將閥（fá）門電動（dòng）裝置的體積變小。或者采用蝸輪蝸（wō）杆與行星減速機構組合的方法。新材料的運用也能對減小體積和減輕重量起著積極（jí）的作用。隨著機構主體部分的改進,與閥門電動裝置相匹配的附件,如推杆和過渡連接裝置等零部件也有了改進。隨著電子技術和傳統機
械（xiè）的不斷揉合,閥門（mén）電動裝置的機械（xiè）減速部分必將有大的改觀。32電動裝置和電動（dòng）執行機構統（tǒng）一（yī）在國（guó）內,由於各種原（yuán）因,閥門電動裝置和電動執行機構是兩個不同的（de）概念。它們也有各自不同的應用範圍。然而,無論從原理,還（hái）是從實際使用過程,兩（liǎng）者都非常類似。在國外,它們有一個共同的名稱()。現在已經有越來（lái）越多的人士傾向於將兩者統一起來。這樣既可以減少設計部門以及用戶的選型難（nán）度,又可以使龐大繁雜的種類和體係得到簡化,便於生產製造（zào）廠家設計生產。傳統觀念認為閥門電動裝置傾向（xiàng）於機械部分,結構要可靠,操作要靈活,控（kòng）製要簡單（dān）。而電動執（zhí）行機構則傾向於電氣控製部分,信號反饋要（yào）正（zhèng）確,布（bù）線接線要簡單,遠程控製要具備。作為一種機電（diàn）一體化的產品,將閥門電動裝置的電（diàn）氣部分以及必要的機械配件按要求重新（xīn）設（shè）計（jì）一下,就可以滿足電動執行機構的要求了。而電動執行機構本身就可以代替閥門電動裝置。33應用現場總線控製方式在一些線路很廣,控製要求比較複（fù）雜的地方,傳統的閥門電動裝置一般是采用獨立控製係統（tǒng）,即一個控製元件如閥門或風門采用（yòng）一套控製櫃,或（huò）者是幾個共（gòng）用一套控製櫃。這（zhè）種方法,其過程控製依靠傳統的通訊方式進行,集中控製非常麻煩,費時費力,而且受現場操作人員的技術水平、精神狀態以及工作情緒（xù）等人為因素的影響,誤操作較多。另一方麵（miàn）,每一個控製都需要一套線路,不利（lì）於現（xiàn）場配置安裝,由於中間環節多,出現故（gù）障的可能（néng）性較大。對於一些有著特殊要求的環境,如易燃易爆、輻射、或人們不易到達及看到的地方,這種控製方法非常不方便。隨著（zhe）現代控製技術的發展,各種先進的控製方法也在不斷推廣,如便於集中控製的現場總線控製方法等（děng）。